鞍钢汽车钢营销(服务)中心创新供应链管理

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您如何停靠用户标准?如何在整个生产和营销过程中实施以用户为中心的概念?从今年年初开始,鞍钢汽车钢营销(服务)中心就以创新和供应链管理为出发点,逐步,积极探索,科学规划,严格组织,努力建立“互联互通”。网站与用户之间的桥梁”。

“提高公司的供应效率是我们的责任。为此,我们始终致力于提供“单手支持”,一端是用户,一端是现场。”该中心供应链管理部副主任孙毅介绍了记者的说法。为此,他们开放思想,统一标准并整合品牌平台。去年以来,该中心对供应链体系进行了重组,扩大了供应链业务,涵盖了研发,制造和销售的方方面面,建立了相应的组织架构,统一协调管理,为生产,销售和生产提供了准确的支持。销售研究。

对于用户而言,他们已经为每个用户制定了相应的供应链服务计划。基于合同评审,合同交付,库存优化等标准,分析了对用户体验和系统操作的影响。链接并及时提出相应措施。目前,用户供应链服务计划仍在完善中。接下来,他们将针对每个模型和每个部分完善服务计划,以真正实现服务的价值。为了更深入,更全面地服务用户,他们启动了断点风险预警和响应机制,强化了每个钢材和中心的功能,为主机厂提供了本地化服务,并增强了对突发事件的预测和判断能力。增加用户需求并逃避用户部分。存在物料破裂,确保稳定进纸和增强用户粘性的风险。

为了更好地服务于现场,提高企业的生产效率,一方面,他们全面实施每个钢厂和中心的供应链服务体系,完善组织结构。同时,为钢铁加工中心创建风险库存控制模型,结合物流周期和用户生命周期,建立库存管理机制,进而有效指导汽车钢材的订购和制造。另一方面,从车辆管理出发,根据OEM的后期生产和订单的预先判断,提前计划生产瓶颈和物流物资的预期计划,科学地指导生产资源配置,缩短生产周期。生产周期。

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