换代在即 这款日系紧凑SUV仍然热卖

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原始车镜2019.9.2我要分享

据悉,新一代RAV4荣芳将在十月份上市。这一代的荣芳已经上市了六年。它一直是丰田旗下的常绿乔木销售,并且仍然保持每月10,000多的销售量。在激烈的SUV市场,尤其是在汽车市场低迷的情况下,这尤其困难。但是,多年来,销售高峰的下降是不可避免的。 1-6月累计销量为62,450辆,同比下降13.3%。它已经拉开了同级别竞争对手的鸿沟。一汽丰田需要更换产品才能维持RAV4的市场。热量,但现金的热量仍然可以接受,已经受到许多小资产阶级消费者的青睐,并且现在将被取代,这可能是许多感兴趣的买家的最佳时机。

尽管19 RAV4荣芳的外观不及许多新一代竞争产品的当前现代美学,但仍不算过时,总的来说是令人满意的。丰田家族的Keen Look设计语言的演变仍然年轻时尚。前大灯通过黑色饰板连接到汽车徽标。融合是非常自然的,具有功能齐全的LED光源和线性灯带。 LED日间行车灯使夜晚更加美丽。下方分隔的宽窄格栅更加精致,也反映了前部的层次感。

在车身侧面,整体形状呈现出俯冲姿势,线条的设计平滑柔和,而两色五辐轮辋形状则非常美观和动感。

尾巴的形状有点一般,并且具有“后”形状的布局。尾灯充满气氛,单面单排气略微隐藏,位于底部环绕的银色饰板上。

在内部,RAV4显示在高端氛围中。中控台的空缺处覆盖着皮革材料;按钮更多,但它们以对称布局分布;可以看到许多圆形设计,例如各种旋钮,包括方向盘在内的按钮以及空调通风孔和喇叭。

最高配置仅为7英寸中央控制屏幕。与独立品牌越来越大相比,许多合资品牌通常会坚持使用小屏幕,虽然小巧却精致。

显示各种信息的传统机械仪表板。

中央控制上方的时间显示仍然相对亲密。

尽管倒车影像不是很清晰,但足够了。配置方面,标准配备了六个安全气囊,发动机起停技术,上坡辅助系统,铝合金轮毂,多功能方向盘,后排座椅比例下降,大灯高度调节和延时关闭,PM2.5过滤装置。

RAV4 Rong的车身尺寸为4600 * 1845 * 1690MM,轴距为2660MM。虽然在紧凑型车型上不是很好,但可以看出后排空间比较大,没有拥挤感。行李箱空间也很好,放下座椅后,可以放更多的东西。

在功率方面,RAV4配备了2.0升自然吸气发动机。其最大功率为111KW,峰值扭矩为192N.m,符合国家六项排放标准。匹配的是模拟8速CVT无级变速箱。前排配备了前麦弗逊式独立悬挂和后双叉骨式独立悬挂。功率性能是可以接受的,输出是线性的,并且CVT没有挫败感。在燃油消耗方面,实测的100公里约为7.5L,这对于2.0L发动机来说是个好选择。

总的来说,RAV4的荣耀总体上像佛陀一样,在各个方面都相对平衡。它仍然可以以不足以解释消费的价格出售。对它的信任更加实用。新一代产品即将上市,许多地方已经开始降价。不要错过想要开始的小伙伴。当然,您希望看到下一代对新车的评估。

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据悉,新一代RAV4荣芳将在十月份上市。这一代的荣芳已经上市了六年。它一直是丰田旗下的常绿乔木销售,并且仍然保持每月10,000多的销售量。在激烈的SUV市场,尤其是在汽车市场低迷的情况下,这尤其困难。但是,多年来,销售高峰的下降是不可避免的。 1-6月累计销量为62,450辆,同比下降13.3%。它已经拉开了同级别竞争对手的鸿沟。一汽丰田需要更换产品才能维持RAV4的市场。热量,但现金的热量仍然可以接受,已经受到许多小资产阶级消费者的青睐,并且现在将被取代,这可能是许多感兴趣的买家的最佳时机。

19款RAV4的光辉外观虽然不如很多新一代竞争对手,但依然没有过时。一般来说,这是温和的。丰田家族进化版锐利的外观设计语言依然年轻时尚。两侧前大灯通过黑色装饰板与车标相连。整合是很自然的。技术丰富的LED光源和线性光带LED驱动灯,使夜晚更加美丽。下面分开的宽格栅和窄格栅更为精致,也体现了车头的层次感。

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车身侧面,整体造型呈现俯冲姿态,线条设计流畅柔和,双色五辐轮圈造型十分美观动感。

尾部造型略显一般,呈现出‘惠’的布局。尾灯充满了大气,单排气的设计略显隐蔽,位于尾灯包围的银色装饰板内。

在内饰方面,RAV4表现出高端大气。中控台的空位用真皮材料覆盖;按键较多但分布对称;可以看到许多圆形设计,如各种旋钮、方向盘等按键、空调出风口和喇叭。

与越来越大的自主品牌规模相比,许多合资品牌倾向于坚持小屏幕,小屏幕虽然小,但很精致。

传统的机械式仪表板可以显示各种信息。

中控台上方的时间显示更加贴心。

反向图像不是很清楚,但是足够了。在配置方面,该系统配备了六个标准安全气囊,发动机起停技术,上坡辅助系统,铝合金轮圈,多功能方向盘,后座比例翻转,大灯高度调节,延迟停机和PM2.5过滤器设备。

RAV4的车身尺寸为4600 * 1845 * 1690MM,轴距为2660MM。虽然在紧凑级上不是很好,但是我们可以看到后排空间比较大,不会有拥挤的感觉。行李箱上的空间也不错。放下座椅可以容纳更多东西。

在功率方面,RAV4配备了2.0升自然吸气发动机,最大功率为111KW,峰值扭矩为192N.m,符合第六项国家排放标准。匹配的是模拟8档CVT无限变速箱。底盘使用前麦克弗森独立悬挂和后双叉臂独立悬挂。动态性能还是可以接受的,输出线性,CVT基本上没有沮丧感。在燃油消耗方面,实测的100 km约为7.5L,这对于2.0L发动机来说是个好选择。

总的来说,RAV4融芳总体上是比较佛教的模型,正如许多人所评论的那样。它在各个方面都是相对平衡的。由于价格便宜,它仍然可以卖出这么多,足以显示出消费者对它的信任并更加注重实用性。新一代即将上市,许多地方已经开始降低降价促销,想入手的小伙伴们不要错过,当然,希望看到下一代可以等待新车上市的评估。

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