“左转弯待转区”?“左转弯引导线”?

国际新闻 浏览(808)

天津交通广播2019.9.4我想分享

目前,交通管理部门已在该市某些交叉路口单独分配“左转等候区”和“左转弯引导线”。每天开车时,一些司机仍然会混淆两者。交通警察告知大多数司机,这两个交通标志有不同的功能和使用规则,交通必须符合规定。

“左转将被转移”以加速左转车

9月2日上午高峰时段,记者在南京路与鞍山路交叉口看到,从交叉口西侧的左转高速公路,左转转向交叉路口中心延伸了一个点缀车道。白线的实线关闭了该区域,即“左转弯”。 8点12分,南京路线西行方向和左转北方向为红色。准备直行并左转的车辆在红绿灯的控制下等待。在8:13,直线方向信号灯变为绿色。此时,左转向信号灯仍为红色,准备向左转的车辆在进入“左转等待区”之前排队。当左转方向信号灯变为绿色时,“左转弯区域”中的车辆快速退出,缩短了交叉路口左转车辆的等待时间,提高了交叉路口的交通效率。

为此,记者采访了当地交警和平支队,了解到“左转将被转移到区域”是为了减少左转车辆通过交叉路口的等待时间,以便更多的左转车可以在指定时间内顺利通过。目前,和平区共有5个交叉口,分别为“左转等候区”,营口路与西康路交叉口(四个方向),鞍山路与新兴路交叉口(两个方向)从南到北)。南京路与营口路交汇处(自西向东),南京路与鞍山路交汇处(自西向东),大屯路与保定路交汇处(自南向北)。

据交警介绍,“左转转区”可以加快交叉口车辆的左转,并在使用过程中注意以下情况。

在车辆进入“左转到待转移区域”之前:

1.当直行和左行方向的红绿灯都是红色时,机动车不能进入“左转转”,应在停车线内等候。否则,将被视为红灯交通违规,将面临200元的罚款。对点数的处罚。

2.左转车辆不能从直线车道进入“左转弯区域”,否则将因违反标记线而受到处罚。

3.当直行方向信号灯变为绿色时,即使左转方向信号灯仍然显示红灯,需要向左转的车辆可以进入“左转等待区”并等待左转灯变成绿灯。

4.排队进入“左转区”的车辆不得占用道路交叉口的人行横道。

车辆进入“左转转入区域”后:

1.当左转弯信号为绿色时,在“左转弯”中等待的车辆应立即左转穿过交叉路口。

2.当左转弯信号为黄色时,仍处于“左转弯区域”的车辆可以继续在交叉路口左转;

越过停车线并刚刚进入“左转弯”区域的车辆应继续左转并快速通过交叉路口。如果他们不快速离开,他们将停在左转等候区,这将影响其他车辆; p>

尚未进入“左转等候区”的车辆应停在左转车道停车线上,不能继续进入“左转等候区”。

“左转弯引导线”规格左转弯轨道

与“左转弯区域”不同,“左转弯引导线”是从交叉路口的左转车道的内侧或外侧或内侧和外侧延伸的虚线。根据左转弯的曲率,车辆延伸到左转弯。车道即将进入后。

以和平区为例。目前,在和平区南京路与曲阜路交叉口(南京路一侧曲阜路左转)和南京路与山西路交叉口(南京路一侧离开山西路),2交叉口有一个“左转弯引导线”。

根据交警的说法,在广阔的十字路口,当车辆向左转时,行驶路线的弧度太大或太小,导致车辆在行驶过程中“摩擦”。 “左转导线”主要用于调节左转车辆的行驶轨迹,减少车辆之间的“摩擦”,让车辆自行行驶,确保行车安全。根据交叉口交通信号控制车辆。当左转向信号灯显示绿灯时,车辆可以驶出停止线并沿“左转向导线”向左转。

记者李烨

我觉得我明白了

点亮“寻找”!

限量提醒:今天是9月4日,周三,该市的限制数为1和6。

过去的精彩评论

保存图像以放大

请点击这朵小花并转到收集报告投诉

目前,交通管理部门已在该市某些交叉路口单独分配“左转等候区”和“左转弯引导线”。每天开车时,一些司机仍然会混淆两者。交通警察告知大多数司机,这两个交通标志有不同的功能和使用规则,交通必须符合规定。

“左转将被转移”以加速左转车

9月2日上午高峰时段,记者在南京路与鞍山路交叉口看到,从交叉口西侧的左转高速公路,左转转向交叉路口中心延伸了一个点缀车道。白线的实线关闭了该区域,即“左转弯”。 8点12分,南京路线西行方向和左转北方向为红色。准备直行并左转的车辆在红绿灯的控制下等待。在8:13,直线方向信号灯变为绿色。此时,左转向信号灯仍为红色,准备向左转的车辆在进入“左转等待区”之前排队。当左转方向信号灯变为绿色时,“左转弯区域”中的车辆快速退出,缩短了交叉路口左转车辆的等待时间,提高了交叉路口的交通效率。

为此,记者采访了当地交警和平支队,了解到“左转将被转移到区域”是为了减少左转车辆通过交叉路口的等待时间,以便更多的左转车可以在指定时间内顺利通过。目前,和平区共有5个交叉口,分别为“左转等候区”,营口路与西康路交叉口(四个方向),鞍山路与新兴路交叉口(两个方向)从南到北)。南京路与营口路交汇处(自西向东),南京路与鞍山路交汇处(自西向东),大屯路与保定路交汇处(自南向北)。

据交警介绍,“左转转区”可以加快交叉口车辆的左转,并在使用过程中注意以下情况。

在车辆进入“左转到待转移区域”之前:

1.当直行和左行方向的红绿灯都是红色时,机动车不能进入“左转转”,应在停车线内等候。否则,将被视为红灯交通违规,将面临200元的罚款。对点数的处罚。

2.左转车辆不能从直线车道进入“左转弯区域”,否则将因违反标记线而受到处罚。

3.当直行方向信号灯变为绿色时,即使左转方向信号灯仍然显示红灯,需要向左转的车辆可以进入“左转等待区”并等待左转灯变成绿灯。

4.排队进入“左转区”的车辆不得占用道路交叉口的人行横道。

车辆进入“左转转入区域”后:

1.当左转弯信号为绿色时,在“左转弯”中等待的车辆应立即左转穿过交叉路口。

2.当左转弯信号为黄色时,仍处于“左转弯区域”的车辆可以继续在交叉路口左转;

越过停车线并刚刚进入“左转弯”区域的车辆应继续左转并快速通过交叉路口。如果他们不快速离开,他们将停在左转等候区,这将影响其他车辆; p>

尚未进入“左转等候区”的车辆应停在左转车道停车线上,不能继续进入“左转等候区”。

“左转弯引导线”规格左转弯轨道

与“左转弯区域”不同,“左转弯引导线”是从交叉路口的左转车道的内侧或外侧或内侧和外侧延伸的虚线。根据左转弯的曲率,车辆延伸到左转弯。车道即将进入后。

以和平区为例。目前,在和平区南京路与曲阜路交叉口(南京路一侧曲阜路左转)和南京路与山西路交叉口(南京路一侧离开山西路),2交叉口有一个“左转弯引导线”。

根据交警的说法,在广阔的十字路口,当车辆向左转时,行驶路线的弧度太大或太小,导致车辆在行驶过程中“摩擦”。 “左转导线”主要用于调节左转车辆的行驶轨迹,减少车辆之间的“摩擦”,让车辆自行行驶,确保行车安全。根据交叉口交通信号控制车辆。当左转向信号灯显示绿灯时,车辆可以驶出停止线并沿“左转向导线”向左转。

记者李烨

我觉得我明白了

点亮“寻找”!

限量提醒:今天是9月4日,周三,该市的限制数为1和6。

过去的精彩评论

保存图像以放大

请点击这朵小花然后去

诚博娱乐