7月轿车销量TOP10快评,大众独占四席,雅阁大涨68.6%

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最近,协会公布了7月份国内乘用车市场的销售数据。数据显示,7月份,国内窄幅乘用车市场销量达到148.5万台,同比下降5.0%,比上月下降15.9%。 1 - 7月累计销量达到1144万台,同比下降8.8%。其中,轿车市场形态依然严峻,7月份销量为74.9万辆,同比下降7.2%,较上月下降15.5%。 1 - 7月累计销量为571万台,同比下降8.3%。

从这份名单来看,前三名仍然被New LaVida,Corolla和Sylphy占据。全新的英朗和雷凌等合资企业再次回到榜单的前十位,排名第六和第十。帕萨特同比上涨54.9%,迫使雅阁赢得B级冠军,而帝豪下滑,排名第11。此外,奥迪A4和梅赛德斯 - 奔驰C级轿车等两款豪华中型车也进入了榜单。接下来,我们来看看每个模型的具体性能。

NO.10 GAC丰田Rayling

7月销售:车辆

官方指导价:11.58-15.28万元

广州汽车丰田瑞凌7月共售出新车,虽然同比下降8.1%,但仍位居前十。新款Ralink基于丰田最具TNGA架构。它不仅具有更年轻,更动感的设计,而且还具有显着增加的功率输出和安全配置。因此,拒绝查看产品级别真的很难。由于更换时间不长,目前该车的终端折扣并不大,我们可以继续观望,毕竟传统的“金九银十”的汽车市场即将到来。

广汽本田雅阁9号

7月销售:车辆

官方指导价:16.98-25.98万元

本田雅阁7月份实现稳定增长,单月销量达到单月,同比增长68.6%;今年1 - 7月雅阁的销量达到同比增长45.0%,成为最畅销的B级车。然而,最近的1.5T车型“失速门”再一次将本田推到了风口浪尖的尖端。虽然制造商已经给出了合理的后续处理,考虑到之前“水分节流”对消费者的影响还没有完全消散,雅阁八月的销售还是会有变数。

NO.8一汽大众速腾

7月销售:车辆

官方指导价:12.88-1919万元

速腾在7月份售出一辆汽车,同比下降22.7%。自今年推出新款速腾以来,销量持续下滑。这种情况主要是由于去年同期被旧速腾降价促销,而新的速腾在市场上市已有很大改善,但价格过高也是真的。幸运的是,速腾目前的终端价格已经开始放松。根据我们的理解,1.4T流行型号的裸机价格约为15万,价格/性能比逐渐显现。

NO.7 SAIC Volkswagen Passat

7月销售:车辆

官方指导价:18.49-28.29万元

大众帕萨特7月的表现令人印象深刻,同比增幅超过50%。它也成为7月份最畅销的B级轿车。新帕萨特不仅使用MQB平台,还改善了车身尺寸和技术配置。它还有很大的终端折扣,甚至超过了雅阁。再加上“大众”在中国人心目中的地位,显然会成为许多家庭。第一选择。

NO.6 SAIC GM Buick Hideo

7月销售:车辆

官方指导价:10.99-14.39万元

由于整个系统配备了三缸机,英朗的销量一直起伏不定。然而,近几个月市场表现良好。去年7月,其销量同比增长34.3%。当然,销售量的增加与终端的大折扣无关。在一些地区,英朗的优惠幅度已达到约4万元。此外,越来越多的消费者开始接受三缸机,这也是英朗销量增长的重要因素。

NO.5东风本田思域

7月销售:车辆

官方指导价:11.59-1699万元

东本思域7月份新车销售量同比增长45.5%,在本月的汽车销量中排名第五。在完成中期变更后,思域不仅外观更加精致,而且还为高端车型增加了中档排气系统,消除了后期改装的麻烦,加上自身良好的产品实力和声誉,以及销售也是合理的。然而,根据最近汽车网络的投诉,思域似乎有一个失速问题。具体情况还需要等待官方确认。

NOV一汽 - 大众宝来

7月销售:车辆

官方指导价:9.88-15.60万元

自去年更换以来,Bora并没有取得与LaVida相同的销售业绩,但它也是常客。 7月,大众宝来售出一辆汽车,同比增长36.7%,并飙升至第四位。与旧款相比,新款Polaris的外观,内饰和空间变化使其与LaVida有一定的差异,配置更加细致,给消费者更多选择。此外,新宝来的大型终端产品也是持续销售增长的成功武器。

NO.3东风日产轩逸

7月销售:车辆

官方指导价:9.98-16.15万

7月,日产轩逸将该车从上个月的第一个月下降10.8%,降至第三位。 7月中旬,第14代东风日产轩逸完工。这款新车更加运动和时尚,但内饰相对保守,1.6L + CVT动力系统并没有给消费者带来新鲜感。随着新卡罗拉的推出,它将面临更大的销售压力。

NOF一汽丰田卡罗拉

7月销售:车辆

官方指导价:10.58-17.28万元

在产品生命周期结束时,旧卡罗拉能够实现每月30,000辆汽车的销量,这并不容易。 8月9日,卡罗拉迎来了自己的替代车型。新车基于丰田TNGA架构,不仅采用更年轻,更动感的设计,还提高了安全性和智能性。此外,新车的基本配置更加丰富,E型多连杆独立悬架是整个系统的标准配置。接下来的两代车型将在同一个展厅内销售,因此卡罗拉的销量应该被打破。

NO.1 SAIC Volkswagen Laiyi

7月销售:车辆

官方指导价:10.79-1619万元

上汽大众朗逸汽车7月份出售新车,同比增长5.8%。作为中国最受欢迎的汽车,预计将取得这样的成就。在过去的十一年里,LaVida拥有所有型号。销量已超过400万辆,“神车”的印象早已根深蒂固。新一代大众新朗逸不仅应用了MQB平台,还在设计和空间的各个方面进行了升级。加上公众的品牌吸引力,我认为热销并不困难。

总结:总的来说,名单中的前十名已经完全成为合资品牌的世界,日本车型占据了全国的一半,而大众汽车有四种车型进入榜单。与此同时,7月份中型车的销量非常强劲。五款车型的销量不仅进入前十名,而且同比增长也很显着,这可能成为汽车消费升级的重要信号。在自主品牌方面,曾经跻身榜单前十名的荣威i5此次并未出现。只有吉利多塞特在名单上。随着旧合资品牌开始以低价出售,自主品牌轿车将进一步受到抑制。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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最近,协会公布了7月份国内乘用车市场的销售数据。数据显示,7月份,国内窄幅乘用车市场销量达到148.5万台,同比下降5.0%,比上月下降15.9%。 1 - 7月累计销量达到1144万台,同比下降8.8%。其中,轿车市场形态依然严峻,7月份销量为74.9万辆,同比下降7.2%,较上月下降15.5%。 1 - 7月累计销量为571万台,同比下降8.3%。

从这份名单来看,前三名仍然被New LaVida,Corolla和Sylphy占据。全新的英朗和雷凌等合资企业再次回到榜单的前十位,排名第六和第十。帕萨特同比上涨54.9%,迫使雅阁赢得B级冠军,而帝豪下滑,排名第11。此外,奥迪A4和梅赛德斯 - 奔驰C级轿车等两款豪华中型车也进入了榜单。接下来,我们来看看每个模型的具体性能。

NO.10 GAC丰田Rayling

7月销售:车辆

官方指导价:11.58-15.28万元

广州汽车丰田瑞凌7月共售出新车,虽然同比下降8.1%,但仍位居前十。新款Ralink基于丰田最具TNGA架构。它不仅具有更年轻,更动感的设计,而且还具有显着增加的功率输出和安全配置。因此,拒绝查看产品级别真的很难。由于更换时间不长,目前该车的终端折扣并不大,我们可以继续观望,毕竟传统的“金九银十”的汽车市场即将到来。

广汽本田雅阁9号

7月销售:车辆

官方指导价:16.98-25.98万元

本田雅阁7月份实现稳定增长,单月销量达到单月,同比增长68.6%;今年1 - 7月雅阁的销量达到同比增长45.0%,成为最畅销的B级车。然而,最近的1.5T车型“失速门”再一次将本田推到了风口浪尖的尖端。虽然制造商已经给出了合理的后续处理,考虑到之前“水分节流”对消费者的影响还没有完全消散,雅阁八月的销售还是会有变数。

NO.8一汽大众速腾

7月销售:车辆

官方指导价:12.88-1919万元

速腾在7月份售出一辆汽车,同比下降22.7%。自今年推出新款速腾以来,销量持续下滑。这种情况主要是由于去年同期被旧速腾降价促销,而新的速腾在市场上市已有很大改善,但价格过高也是真的。幸运的是,速腾目前的终端价格已经开始放松。根据我们的理解,1.4T流行型号的裸机价格约为15万,价格/性能比逐渐显现。

NO.7 SAIC Volkswagen Passat

7月销售:车辆

官方指导价:18.49-28.29万元

大众帕萨特7月的表现令人印象深刻,同比增幅超过50%。它也成为7月份最畅销的B级轿车。新帕萨特不仅使用MQB平台,还改善了车身尺寸和技术配置。它还有很大的终端折扣,甚至超过了雅阁。再加上“大众”在中国人心目中的地位,显然会成为许多家庭。第一选择。

NO.6 SAIC GM Buick Hideo

7月销售:车辆

官方指导价:10.99-14.39万元

由于整个系统配备了三缸机,英朗的销量一直起伏不定。然而,近几个月市场表现良好。去年7月,其销量同比增长34.3%。当然,销售量的增加与终端的大折扣无关。在一些地区,英朗的优惠幅度已达到约4万元。此外,越来越多的消费者开始接受三缸机,这也是英朗销量增长的重要因素。

NO.5东风本田思域

7月销售:车辆

官方指导价:11.59-1699万元

东本思域7月份新车销售量同比增长45.5%,在本月的汽车销量中排名第五。在完成中期变更后,思域不仅外观更加精致,而且还为高端车型增加了中档排气系统,消除了后期改装的麻烦,加上自身良好的产品实力和声誉,以及销售也是合理的。然而,根据最近汽车网络的投诉,思域似乎有一个失速问题。具体情况还需要等待官方确认。

NOV一汽 - 大众宝来

7月销售:车辆

官方指导价:9.88-15.60万元

自去年更换以来,Bora并没有取得与LaVida相同的销售业绩,但它也是常客。 7月,大众宝来售出一辆汽车,同比增长36.7%,并飙升至第四位。与旧款相比,新款Polaris的外观,内饰和空间变化使其与LaVida有一定的差异,配置更加细致,给消费者更多选择。此外,新宝来的大型终端产品也是持续销售增长的成功武器。

NO.3东风日产轩逸

7月销售:车辆

官方指导价:9.98-16.15万

7月,日产轩逸将该车从上个月的第一个月下降10.8%,降至第三位。 7月中旬,第14代东风日产轩逸完工。这款新车更加运动和时尚,但内饰相对保守,1.6L + CVT动力系统并没有给消费者带来新鲜感。随着新卡罗拉的推出,它将面临更大的销售压力。

NOF一汽丰田卡罗拉

7月销售:车辆

官方指导价:10.58-17.28万元

在产品生命周期结束时,旧卡罗拉能够实现每月30,000辆汽车的销量,这并不容易。 8月9日,卡罗拉迎来了自己的替代车型。新车基于丰田TNGA架构,不仅采用更年轻,更动感的设计,还提高了安全性和智能性。此外,新车的基本配置更加丰富,E型多连杆独立悬架是整个系统的标准配置。接下来的两代车型将在同一个展厅内销售,因此卡罗拉的销量应该被打破。

NO.1 SAIC Volkswagen Laiyi

7月销售:车辆

官方指导价:10.79-1619万元

上汽大众朗逸汽车7月份出售新车,同比增长5.8%。作为中国最受欢迎的汽车,预计将取得这样的成就。在过去的十一年里,LaVida拥有所有型号。销量已超过400万辆,“神车”的印象早已根深蒂固。新一代大众新朗逸不仅应用了MQB平台,还在设计和空间的各个方面进行了升级。加上公众的品牌吸引力,我认为热销并不困难。

总结:总的来说,名单中的前十名已经完全成为合资品牌的世界,日本车型占据了全国的一半,而大众汽车有四种车型进入榜单。与此同时,7月份中型车的销量非常强劲。五款车型的销量不仅进入前十名,而且同比增长也很显着,这可能成为汽车消费升级的重要信号。在自主品牌方面,曾经跻身榜单前十名的荣威i5此次并未出现。只有吉利多塞特在名单上。随着旧合资品牌开始以低价出售,自主品牌轿车将进一步受到抑制。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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